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Em entrevista concedida à Folha News, o secretário de Obras e Viação de Lagoa Vermelha, Admilson Ferreira da Silva (PSD), apresentou um balanço completo das ações desenvolvidas ao longo do primeiro ano da atual gestão. 

Quase doze meses depois de assumir a pasta, Admilson expôs as principais entregas, explicou desafios estruturais e operacionais enfrentados pelo município e antecipou obras estratégicas previstas para 2026.

 

A chegada do secretário à pasta marcou um período de forte aceleração na execução de obras aguardadas pela comunidade.

A primeira grande ação foi a pavimentação asfáltica da avenida Benjamin Constant, no trecho entre a rua Andrea Alfama de Mello e o trevo da BR-285. A intervenção renovou uma das principais entradas da cidade, recebeu passeio público e rapidamente tornou-se um novo corredor de circulação urbana e prática de caminhadas.

No mesmo eixo, a Secretaria executou reperfilagem asfáltica até a rua Jorge Moojen, garantindo maior fluidez e segurança ao trânsito.

 

O secretário destacou a entrega de quatro ruas no bairro Boa Vista, concluídas em tempo reduzido graças ao planejamento prévio e ao compromisso firmado com moradores.

Outro avanço marcante foi a revitalização da Lagoa do Demétrio, no bairro Hernandes Dias e Moraes. Um espaço antes dominado por problemas sanitários e abandono deu lugar a uma área de convivência, com lago, peixes, paisagismo e uso constante da comunidade. A obra foi possível graças à integração entre as secretarias municipais e apoio da Promotoria Pública.

No Jardim Lindóia, foram executadas pavimentação completa, reconstrução de base, substituição de asfalto defeituoso e serviços de recalçamento - com 70% das intervenções já concluídas.

 

Admilson explicou que cada pavimento - basalto, paver, asfalto a frio ou a quente - é escolhido com base em critérios técnicos e no perfil de cada bairro.

Asfalto a quente para vias de maior fluxo. Paver para bairros que já utilizam esse padrão. Basalto para ruas de tráfego pesado ou onde a base exige maior resistência. Asfalto a frio para vias menores, com menor circulação.

Um exemplo recente foi a rua Nívio Castellano, que recebeu reperfilagem asfáltica completa. Intervenções semelhantes ocorrerão na rua Coronel Vítor de Moraes Branco e na rua Bento Gonçalves, onde uma recomposição mal executada por empresa terceirizada exige correção.

 

O secretário abordou um dos temas mais citados pela população: o surgimento de buracos após períodos de chuva. Segundo Admilson, o fator predominante é a idade da malha viária, em muitos casos superior a 10 anos. A degradação natural do asfalto, somada às condições climáticas, gera rompimentos frequentes.

Para reduzir a reincidência, a Secretaria tem priorizado reperfilagens, que uniformizam a via e garantem durabilidade mínima de cinco anos.

 

A Secretaria entrou em 2025 com um planejamento de 19 ruas entre pavimentação e recapeamento. No entanto, problemas estruturais reduziram a capacidade operacional:

Afastamentos de servidores por lesões e acidentes de trabalho.

Máquinas paradas para manutenção. Equipes reduzidas, com cerca de seis servidores a menos diariamente. Demandas emergenciais, especialmente no novo distrito industrial.

Mesmo assim, oito ruas serão concluídas até 15 de dezembro, quando inicia o período de férias coletivas. O objetivo é zerar as ruas sem pavimentação até o final de 2026.

 

As chuvas intensas aumentaram de 30 - 50 para 150 solicitações ativas de conserto de iluminação pública.

A equipe própria e o reforço terceirizado atuam diariamente, mas muitas intervenções dependem de dias de tempo firme, sobretudo no interior, onde postes ficam em áreas de lavoura ou solo instável.

 

A rua Tiradentes é um dos problemas históricos da cidade. Admilson explicou que o local funciona como bacia hidrográfica, com contribuições vindas de diferentes nascentes e tubulações antigas, subdimensionadas e instaladas sem planejamento.

O secretário anunciou que o projeto final de drenagem já está aprovado e que a Câmara de Vereadores autorizou o financiamento. A proposta está em análise avançada no Banco do Brasil, e as obras devem iniciar em 2026.

A intervenção incluirá nova rede de drenagem desde a Buarque de Macedo, desvio das contribuições hídricas para a Rua do Tanque e perfuração sob a BR-285, autorizada pelo DNIT.

Trata-se de uma das maiores obras de infraestrutura da história recente do município.

 

O secretário confirmou que já estão em andamento os trabalhos de base no acesso ao novo distrito industrial, com expectativa de pavimentação completa em 2026, mediante recursos federais e emendas parlamentares.

Para o próximo ano, estão previstas ações em diversos bairros: Boa Vista: conclusão de cinco ruas. Industrial: três ruas. Suzano, Gentil, Gaúcha e São Sebastião: pavimentações pontuais. Rua Jorge Moojen: pavimentação asfáltica.

 

A Secretaria retoma suas atividades em janeiro, já iniciando a preparação das vias do cronograma 2026.

 

Ao final da entrevista, Admilson reconheceu que o volume de obras e a diversidade de demandas tornam a pasta uma das mais exigidas da administração municipal.

Diante da quantidade de temas ainda não abordados, o jornalista Aldoir Nepomuceno confirmou a realização de um segundo programa, ampliando a prestação de contas à comunidade.

A entrevista completa pode ser assistida no canal do YouTube do Folha News: @folhanewslv.

 

Parcela de motoristas que transitam nas ruas e avenidas de Lagoa Vermelha não obedecem a preferência dos pedestres sinalizadas pelas faixas de segurança. Também há excesso de velocidade? O que fazer?