Radar ON-LINE: Senadora lagoense apresenta emenda ao PPA para conclusão das obras na 470
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Comprometida com a conclusão das obras na BR 470, a senadora Ana Amélia (PP/RS) está apresentando emenda ao Plano Plurianual (PPA) para um reforço orçamentário no programa federal existente para atender a antiga reivindicação. A solicitação envolve a construção e pavimentação dos trechos entre Lagoa Vermelha, André da Rocha e Arroio dos Ratos até a entrada de Camaquã. - A conclusão da 470 é uma das minhas prioridades. A rodovia está inserida na minha história profissional como jornalista destacou Ana Amélia. A senadora lembrou que, quando jornalista, cobrou inúmeras vezes a conclusão da construção da ponte na RS 470 sobre o Rio Pelotas, na divisão entre o município de Barracão e o Estado de Santa Catarina. A obra, durante vários anos, permaneceu com apenas 70% da sua estrutura construída e só foi ser concluída e inaugurada no governo Antonio Brito. - Foi uma obra que mudou radicalmente a economia da região nos dois Estados, assim como irá acontecer quando forem concluídos os trabalhos na 470 comentou a senadora. A BR 470 é uma das mais antigas em obras no Estado. Atualmente, o trecho entre as cidades de Barracão e Lagoa Vermelha está em construção, porém, é necessário também o início da pavimentação entre Lagoa Vermelha e André da Rocha e a intersecção com a BR 290, em Arroio dos Ratos, trecho que precisa ser federalizado. O movimento pela federalização deste trecho da 470 vem sendo liderado pela Associação dos Municípios da Encosta Superior do Nordeste (Amesne) e conta com o apoio da senadora progressista. A partir da retomada da rodovia por parte do governo federal, a expectativa é de que possam ser realizadas obras como a duplicação do trajeto entre Bento Gonçalves e Carlos Barbosa e Bento Gonçalves até Nova Prata. Bancada gaúcha A emenda ao PPA referente à BR 470 está sendo apresentada ainda pela bancada gaúcha no Congresso Nacional em processo liderado pela senadora Ana Amélia. Outras duas emendas encaminhadas pela progressista para reforçar os pedidos feitos pelos parlamentares gaúchos no PPA são voltadas à duplicação da BR 386 e a construção da Segunda Ponte do Guaíba. A duplicação da BR 386, comenta a senadora, é importante para melhorar o escoamento de boa parte da produção de várias regiões do Estado e também para reduzir o número de acidentes numa das principais rodovias de ligação do interior gaúcho com a Região Metropolitana. A construção da segunda ponte do Guaíba, outra emenda apresentada pela parlamentar, é outra obra essencial para o desenvolvimento do RS. Atualmente, ocorrem 600 içamentos da ponte por ano, uma paralisação equivalente a 33 dias por ano. A estimativa é de que o prejuízo no período chega a R$ 200 milhões. Além disso, a situação já provocou a morte de pessoas dentro de ambulâncias paradas aguardando para fazer a travessia da ponte e obrigou a realização de vários partos em carros ou ônibus devido aos congestionamentos na rodovia. O Plano Plurianual é o instrumento que materializa o planejamento governamental e permite a estruturação do orçamento para implementação das políticas públicas no âmbito da União. A definição da aprovação das emendas apresentadas e inclusão ou não no orçamento federal caberá à Comissão Mista de Orçamento e posterior aprovação em plenário, cuja votação irá ocorrer até o dia 31 de dezembro.
Comprometida com a conclusão das obras na BR 470, a senadora Ana Amélia (PP/RS) está apresentando emenda ao Plano Plurianual (PPA) para um reforço orçamentário no programa federal existente para atender a antiga reivindicação. A solicitação envolve a construção e pavimentação dos trechos entre Lagoa Vermelha, André da Rocha e Arroio dos Ratos até a entrada de Camaquã. - A conclusão da 470 é uma das minhas prioridades. A rodovia está inserida na minha história profissional como jornalista destacou Ana Amélia. A senadora lembrou que, quando jornalista, cobrou inúmeras vezes a conclusão da construção da ponte na RS 470 sobre o Rio Pelotas, na divisão entre o município de Barracão e o Estado de Santa Catarina. A obra, durante vários anos, permaneceu com apenas 70% da sua estrutura construída e só foi ser concluída e inaugurada no governo Antonio Brito. - Foi uma obra que mudou radicalmente a economia da região nos dois Estados, assim como irá acontecer quando forem concluídos os trabalhos na 470 comentou a senadora. A BR 470 é uma das mais antigas em obras no Estado. Atualmente, o trecho entre as cidades de Barracão e Lagoa Vermelha está em construção, porém, é necessário também o início da pavimentação entre Lagoa Vermelha e André da Rocha e a intersecção com a BR 290, em Arroio dos Ratos, trecho que precisa ser federalizado. O movimento pela federalização deste trecho da 470 vem sendo liderado pela Associação dos Municípios da Encosta Superior do Nordeste (Amesne) e conta com o apoio da senadora progressista. A partir da retomada da rodovia por parte do governo federal, a expectativa é de que possam ser realizadas obras como a duplicação do trajeto entre Bento Gonçalves e Carlos Barbosa e Bento Gonçalves até Nova Prata. Bancada gaúcha A emenda ao PPA referente à BR 470 está sendo apresentada ainda pela bancada gaúcha no Congresso Nacional em processo liderado pela senadora Ana Amélia. Outras duas emendas encaminhadas pela progressista para reforçar os pedidos feitos pelos parlamentares gaúchos no PPA são voltadas à duplicação da BR 386 e a construção da Segunda Ponte do Guaíba. A duplicação da BR 386, comenta a senadora, é importante para melhorar o escoamento de boa parte da produção de várias regiões do Estado e também para reduzir o número de acidentes numa das principais rodovias de ligação do interior gaúcho com a Região Metropolitana. A construção da segunda ponte do Guaíba, outra emenda apresentada pela parlamentar, é outra obra essencial para o desenvolvimento do RS. Atualmente, ocorrem 600 içamentos da ponte por ano, uma paralisação equivalente a 33 dias por ano. A estimativa é de que o prejuízo no período chega a R$ 200 milhões. Além disso, a situação já provocou a morte de pessoas dentro de ambulâncias paradas aguardando para fazer a travessia da ponte e obrigou a realização de vários partos em carros ou ônibus devido aos congestionamentos na rodovia. O Plano Plurianual é o instrumento que materializa o planejamento governamental e permite a estruturação do orçamento para implementação das políticas públicas no âmbito da União. A definição da aprovação das emendas apresentadas e inclusão ou não no orçamento federal caberá à Comissão Mista de Orçamento e posterior aprovação em plenário, cuja votação irá ocorrer até o dia 31 de dezembro.
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