Radar ON-LINE: Parlamentares reforçam pedido para garantir segurança na BR 470
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Parlamentares reforçam pedido para garantir segurança na BR 470 em Lagoa Vermelha A senadora Ana Amélia (PP-RS) e o coordenador da bancada gaúcha, deputado federal Renato Molling (PP-RS), acompanharam o representante da Fecomércio, Moacir Volpatto, e o vice-presidente do Legislativo de Lagoa Vermelha, vereador Níveo Chaves, em reunião no DNIT, nesta quarta-feira (28), para tratar de questões ligadas às obras da BR 470 e ao entroncamento com a BR 285. O encontro com o chefe de gabinete da diretoria geral do Dnit, Gilvan Macedo, e o coordenador-geral de construção rodoviária, Eloi Palma Filho, serviu para sensibilizar as autoridades em relação aos riscos de acidentes no trevo que ligará as duas rodovias no perímetro urbano de Lagoa Vermelha. No local onde está previsto o cruzamento entre as duas rodovias a partir das obras da BR 470 há grande concentração de pessoas em virtude de prédios de instituições como universidade, Fórum, Ministério Público, Central de Cooperativas do Nordeste e até creches. Conforme números do próprio DNIT, informou Volpatto, mais de seis mil veículos passarão diariamente pela BR 470, em Lagoa Vermelha. Somados aos mais de oito mil veículos que trafegam diariamente pela BR 285, causarão um impacto gigantesco no entroncamento entre as rodovias e na travessia da cidade com a Central de Cooperativas do Nordeste, onde ocorre ligação com os bairros da Zona Norte e o fluxo no trânsito já é intenso. A sugestão apresentada a partir de audiência pública, acrescentou Volpatto, é para que seja feita uma trincheira para evitar o cruzamento entre as rodovias por meio de um trevo de confluência. As lideranças de Lagoa Vermelha alegam que a modificação na obra seria de baixo custo e fácil execução, com uma BR passando sobre a outra. Além disso, diminuiria os riscos de acidentes envolvendo motoristas, pedestres e ciclistas no local. Toda documentação técnica foi entregue aos responsáveis do Dnit e será estudada para que possa ser discutida a viabilidade da sugestão e adequação no projeto da construtora Brasil.
Parlamentares reforçam pedido para garantir segurança na BR 470 em Lagoa Vermelha A senadora Ana Amélia (PP-RS) e o coordenador da bancada gaúcha, deputado federal Renato Molling (PP-RS), acompanharam o representante da Fecomércio, Moacir Volpatto, e o vice-presidente do Legislativo de Lagoa Vermelha, vereador Níveo Chaves, em reunião no DNIT, nesta quarta-feira (28), para tratar de questões ligadas às obras da BR 470 e ao entroncamento com a BR 285. O encontro com o chefe de gabinete da diretoria geral do Dnit, Gilvan Macedo, e o coordenador-geral de construção rodoviária, Eloi Palma Filho, serviu para sensibilizar as autoridades em relação aos riscos de acidentes no trevo que ligará as duas rodovias no perímetro urbano de Lagoa Vermelha. No local onde está previsto o cruzamento entre as duas rodovias a partir das obras da BR 470 há grande concentração de pessoas em virtude de prédios de instituições como universidade, Fórum, Ministério Público, Central de Cooperativas do Nordeste e até creches. Conforme números do próprio DNIT, informou Volpatto, mais de seis mil veículos passarão diariamente pela BR 470, em Lagoa Vermelha. Somados aos mais de oito mil veículos que trafegam diariamente pela BR 285, causarão um impacto gigantesco no entroncamento entre as rodovias e na travessia da cidade com a Central de Cooperativas do Nordeste, onde ocorre ligação com os bairros da Zona Norte e o fluxo no trânsito já é intenso. A sugestão apresentada a partir de audiência pública, acrescentou Volpatto, é para que seja feita uma trincheira para evitar o cruzamento entre as rodovias por meio de um trevo de confluência. As lideranças de Lagoa Vermelha alegam que a modificação na obra seria de baixo custo e fácil execução, com uma BR passando sobre a outra. Além disso, diminuiria os riscos de acidentes envolvendo motoristas, pedestres e ciclistas no local. Toda documentação técnica foi entregue aos responsáveis do Dnit e será estudada para que possa ser discutida a viabilidade da sugestão e adequação no projeto da construtora Brasil.
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